聯絡通道鋼管片

隧道用聯絡通道鋼管片，也叫隧道用特殊襯砌環，是安裝于兩隧道之間，用來聯系兩條隧道，方便檢修與消防、逃生用的安全通道。廣泛應用于地鐵隧道與公路、鐵路隧道中。由于它是根據隧道的結構和使用要求設計，用鋼材經過加工焊接和防腐處理的。所以它強度高、易安裝，中間的聯絡通道部分易拆卸，方便施工，根據設計要求它分半環與整環。

聯絡通道鋼管片

隧道用聯絡通道鋼管片，也叫隧道用特殊襯砌環，是安裝于兩隧道之間，用來聯系兩條隧道，方便檢修與消防、逃生用的安全通道。廣泛應用于地鐵隧道與公路、鐵路隧道中。由于它是根據隧道的結構和使用要求設計，用鋼材經過加工焊接和防腐處理的。所以它強度高、易安裝，中間的聯絡通道部分易拆卸，方便施工，根據設計要求它分半環與整環。

過站小車

盾構機在脫離盾構隧道后繼續穿越已成型的車站、明挖基坑或暗挖隧道，再次進入（或吊出）下一個區間施工時，過站小車是盾構機穿越這些常用的技術手段，這種手段具有工期短、成本低、操作簡單等優點。

鋼套筒

盾構用鋼套筒是盾構機在始發和接收時為了在富水沙層或者周邊環境復雜時，確保盾構機始發或接收時洞門密封不漏水，為盾構機土倉內建立一個密閉環境，而做的一個配套鋼結構件。鋼套筒與隧道口的預埋鋼環連成一體，筒體通常分三段，由上下兩部分通過法蘭連接，由法蘭間的密封實現密封。

鋼套筒

盾構用鋼套筒是盾構機在始發和接收時為了在富水沙層或者周邊環境復雜時，確保盾構機始發或接收時洞門密封不漏水，為盾構機土倉內建立一個密閉環境，而做的一個配套鋼結構件。鋼套筒與隧道口的預埋鋼環連成一體，筒體通常分三段，由上下兩部分通過法蘭連接，由法蘭間的密封實現密封。

盾構機拖車

洞門鋼環

洞門鋼環是為滿足盾構機進出洞時臨時封堵洞門端頭而預先埋入的環狀鋼板，，洞門鋼環的總體結構是一個圓環形，靠近洞門處，向外翻呈L型。